%0 Journal Article
%T 某中速柴油机机内净化技术模拟
%A 何爽
%A 杜宝国
%A 付？？
%A 崔靖晨
%A 隆武强
%A 刘艳朝
%J 哈尔滨工程大学学报
%D 2015
%R 10.11990/jheu.201409010
%X 为探索机内净化方法在中速船用柴油机上应用以满足IMO Tier III排放法规的潜力,依据某大功率中速柴油机台架性能实验数据,采用AVL Boost和Fire v2008软件分别建立整机流动及缸内燃烧的仿真模型,模拟多种Miller循环、高压缩比、喷油正时及EGR率方案.结果表明:NO<em>x排放随进气门关闭正时提前而降低,预混合燃烧峰值不断增加,会逐渐抵消Miller循环降低NOx排放的作用;增加几何压缩比使预混合燃烧峰值降低,配合喷油正时滞后可进一步降低NOx;采用中度Miller循环匹配中度EGR技术可以使NOx排放降低80%以上,同时碳烟排放降低20%,将是一条可行的满足IMO Tier III法规NOx排放的技术路线.
%K 中速柴油机
%K Miller循环
%K EGR
%K NOx排放
%K 数值模拟
%U http://heuxb.hrbeu.edu.cn/oa/darticle.aspx?type=view&id=20151009