%0 Journal Article
%T 城市客货混行干道交通优化控制方法
%A 丁建梅
%A 王常虹
%J 哈尔滨工程大学学报
%D 2009
%R 10.3969/j.issn.1006-7043.2009.12.011
%X 以客货混行城市干道为研究对象,研究了车辆组成对交叉口及路段交通运行的影响,确定了车流率等因素对车队通过交叉口所需时间的影响.针对客货混行的特点建立客货混行交通信号模糊控制模型,根据车队领头车辆类型、车队组成、主次要通行方向的特性以及各相位车辆排队长度,采用模糊控制算法来确定各相位的绿灯延长时间,并确定了调整相位差.最后用VISSIM软件,对所提出的优化控制方法与常规控制方法进行了对比仿真验证,结果表明,优化方法比常规方法平均减少车辆延误3.6 s,证明了方案的可行性和有效性.
%K 客货混行干道 车队组成 相位差 控制算法 mixed use transport arterial traffic composition signal offset control algorithm
%U http://heuxb.hrbeu.edu.cn/oa/darticle.aspx?type=view&id=20091211