%0 Journal Article
%T 摇臂探测车悬架多工况拓扑结构优化设计
%A 李所军？？
%A 高海波？？？？
%A 邓宗全
%J 哈尔滨工程大学学报
%D 2010
%X 为减轻探测车的悬架重量，保证足够大的刚度，基于变密度法对摇臂悬架进行了结构拓扑优化设计.对摇臂和摆杆的载荷工况和边界条件进行了简化，选取3种极限受载情况进行了准静力学分析，确定了优化时的各工况载荷.以最小柔度为目标函数，体积分数为约束条件，利用Hyperworks软件分别对摇臂和摆杆进行了多工况结构拓扑优化设计.依据体积分数为0.2的最优拓扑结构，并考虑探测车的几何通过性及悬架的工艺性要求，进行了摇臂和摆杆的结构设计.用MSC.Nastran软件对设计结果进行了有限元分析.结果表明，刚度和强度均满足设计要求，证明了悬架结构设计的合理性.
%K 探测车
%K 摇臂悬架
%K 拓扑优化
%U http://heuxb.hrbeu.edu.cn/oa/darticle.aspx?type=view&id=20100610