%0 Journal Article
%T 乙醇燃料均质压燃发动机的试验研究
%A 刘金山
%A 黄为钧
%A 郭英男
%A 谭满志
%A 杨立平
%J 吉林大学学报(工学版)
%P 596-600
%D 2005
%X 利用进气预热和废气再循环（EGR）控制方法，在由CA6110柴油机改造的单缸发动机上进行了以乙醇为燃料的均质混合气压燃（HomogeneousChargeCompressionIgnition，HCCI）试验研究。结果表明：在过量空气系数λ=1～9时，发动机可以实现HCCI燃烧，但由过量空气系数和EGR率表示的HCCI工作范围受爆震和部分燃烧的限制。乙醇燃料HCCI燃烧最大平均指示压力可达到0.6MPa，指示效率可达到60%。在HCCI燃烧中只产生少量的NOx，但是未燃HC和CO的排放较高。
%K 动力机械工程
%K HCCI燃烧
%K 过量空气系数
%K EGR
%K 燃烧边界
%K 动力机械工程
%K HCCI燃烧
%K 过量空气系数
%K EGR
%K 燃烧边界
%U http://xuebao.jlu.edu.cn/gxb/CN/Y2005/V35/I06/596