%0 Journal Article
%T 液化气单一燃料电控发动机的起动控制策略
%A 杨世春
%A 于秀敏
%A 唐 睿
%A 刘 乐
%J 吉林大学学报(工学版)
%P 46-51
%D 2006
%X 分别在初始温度为9℃、15℃、20℃的条件下对LPG发动机的冷起动特性进行了试验研究，并与汽油发动机进行了对比。试验结果表明：LPG发动机成功起动所需的混合气浓度比汽油发动机的稀。汽油发动机首次着火循环所需的起动初始脉宽约是稳定怠速时的6.9倍，LPG的为2.5倍；由于较低的充气效率，发动机使用LPG燃料成功起动时的初始节气门开度及能够稳定在怠速转速下的节气门开度比使用汽油燃料的大。与汽油发动机相比,LPG发动机具有较好的起动特性。
%U http://xuebao.jlu.edu.cn/gxb/CN/Y2006/V36/I增刊2/46