%0 Journal Article
%T 公交线路发车频率优化的双层规划模型及其解法
%A 于滨
%A 杨忠振
%A 程春田
%A 左志
%J 吉林大学学报(工学版)
%P 664-668
%D 2006
%X 提出了一种优化公交线路发车频率的双层规划模型。该模型以整个公交系统总成本最小为目标，同时考虑出行者的选择行为。上层模型通过客流分配的结果优化发车频率；下层模型基于优化的发车频率进行公交客流分配。采用一种迭代的算法，分别使用标号法和启发式算法SCEUA对下层和上层模型进行求解。最后，利用大连市公交系统的数据进行了测试。结果表明，该模型和算法是合理有效的。
%K 交通运输系统工程
%K 发车频率
%K 双层规划模型
%K 客流分配
%K SCE-UA算法
%K 交通运输系统工程
%K 发车频率
%K 双层规划模型
%K 客流分配
%K SCE-UA算法
%U http://xuebao.jlu.edu.cn/gxb/CN/Y2006/V36/I05/664