%0 Journal Article
%T 汽车下长坡时发动机制动CVT控制策略
%A 董伟
%A 于秀敏
%A 张友坤
%J 吉林大学学报(工学版)
%P 650-653
%D 2006
%X 建立了汽车下长坡时发动机制动模拟实验台，通过试验获得了发动机的制动力矩曲线。建立了汽车下长坡时传动系统的双质量惯性模型，利用MATLAB软件的SIMULINK进行了仿真，研究了汽车下长坡工况发动机制动时的CVT控制策略，验证了下长坡工况利用发动机制动CVT控制策略的正确性。
%K 车辆工程
%K 发动机制动
%K 双质量惯性模型
%K 金属带式无级变速器
%K 控制策略
%K 车辆工程
%K 发动机制动
%K 双质量惯性模型
%K 金属带式无级变速器
%K 控制策略
%U http://xuebao.jlu.edu.cn/gxb/CN/Y2006/V36/I05/650