%0 Journal Article %T 汽车牵引力控制系统的控制方法 %A 张加才 %A 李凯 %A 李静 %A 马志敏 %A 李幼德 %J 吉林大学学报(工学版) %P 514-517 %D 2006 %X 将逻辑门限、PID、模糊以及神经网络等控制方法应用于牵引力控制系统,建立了油门位置控制器和驱动轮制动控制器。采用计算机仿真方法对各控制方案进行了比较分析。结果表明:油门控制采用神经PI、制动控制采用逻辑门限方法最实用。 %K 车辆工程 %K 牵引力控制系统 %K 控制方法 %K 计算机仿真 %K 车辆工程 %K 牵引力控制系统 %K 控制方法 %K 计算机仿真 %U http://xuebao.jlu.edu.cn/gxb/CN/Y2006/V36/I04/514