%0 Journal Article %T 两相位交叉口左转车通行能力计算方法 %A 王殿海 %A 孙锋 %A 金盛 %J 吉林大学学报(工学版) %P 767-771 %D 2007 %X 针对传统的左转车通行能力计算方法中存在的问题,对无信号交叉口的可插车间隙理论模型进行了改进,建立了具有部分优先权的可插车间隙理论模型。通过实例对模型中的参数进行了标定,标定出具有部分优先权的左转车临界间隙为3.4s,并代入模型计算出了左转车的通行能力,与传统模型相比,此模型的计算结果更符合实际,其平均相对误差为16.47%。 %K 道路交通工程 %K 两相位交叉口 %K 部分优先权 %K 通行能力 %K 临界间隙 %K 道路交通工程 %K 两相位交叉口 %K 部分优先权 %K 通行能力 %K 临界间隙 %U http://xuebao.jlu.edu.cn/gxb/CN/Y2007/V37/I04/767