%0 Journal Article
%T 两相位交叉口左转车通行能力计算方法
%A 王殿海
%A 孙锋
%A 金盛
%J 吉林大学学报(工学版)
%P 767-771
%D 2007
%X 针对传统的左转车通行能力计算方法中存在的问题，对无信号交叉口的可插车间隙理论模型进行了改进，建立了具有部分优先权的可插车间隙理论模型。通过实例对模型中的参数进行了标定，标定出具有部分优先权的左转车临界间隙为3.4s，并代入模型计算出了左转车的通行能力，与传统模型相比，此模型的计算结果更符合实际，其平均相对误差为16.47%。
%K 道路交通工程
%K 两相位交叉口
%K 部分优先权
%K 通行能力
%K 临界间隙
%K 道路交通工程
%K 两相位交叉口
%K 部分优先权
%K 通行能力
%K 临界间隙
%U http://xuebao.jlu.edu.cn/gxb/CN/Y2007/V37/I04/767