%0 Journal Article
%T 一体化起动发电机并联混合动力汽车发动机稳态优化控制与仿真
%A 王锋
%A 冒晓建
%A 卓斌
%A 钟虎
%A 马兹林
%J 吉林大学学报(工学版)
%P 1267-1273
%D 2008
%X 针对基于发动机效率最优化的传统混合动力汽车发动机稳态优化控制没有考虑动力总成系统其他部件的效率的问题，提出了以混合动力汽车整个动力总成系统能量转换效率最优化为目标的发动机稳态优化控制策略并经仿真验证，在中国乘用车城区瞬态循环下，与传统控制策略相比燃油经济性改善了3.9%。
%K 车辆工程
%K 混合动力汽车
%K 一体化起动发电机
%K 能量转换
%K 稳态优化
%K 发动机
%K 车辆工程
%K 混合动力汽车
%K 一体化起动发电机
%K 能量转换
%K 稳态优化
%K 发动机
%U http://xuebao.jlu.edu.cn/gxb/CN/Y2008/V38/I06/1267