%0 Journal Article
%T 甲醇喷射定时对甲醇柴油双燃料压燃式发动机性能的影响
%A 方显忠
%A 李国良
%A 阎淑芳
%A 刘巽俊
%J 吉林大学学报(工学版)
%P 80-84
%D 2008
%X 将甲醇作为主燃料，用柴油作为点火燃料，研究了不同甲醇喷射定时对压燃式发动机性能的影响。结果表明：引燃柴油在上止点前21℃A喷射条件下，在上止点前23℃A喷射甲醇时发动机的经济性最佳，缸内的统计最大压力在小负荷时随着甲醇喷射定时提前而降低，在大负荷时随着甲醇喷射定时提前而提高。双燃料发动机的最大压力标准方差随着甲醇喷射定时提前而增大，在上止点前26℃A喷射甲醇时发动机的动力性最佳，气缸内压力波动随甲醇喷射定时提前而变大，当在上止点前29℃A喷射甲醇时点火柴油不能把甲醇燃料可靠点燃。
%U http://xuebao.jlu.edu.cn/gxb/CN/Y2008/V38/I增刊/80