%0 Journal Article
%T 尾板对重型载货汽车尾部流场的影响
%A 胡兴军
%A 李腾飞
%A 王靖宇
%A 杨博
%A 郭鹏
%A 廖磊
%J 吉林大学学报(工学版)
%P 595-601
%D 2013
%X 为了降低风的阻力,对某牵引式重型载货汽车加装了4种不同形式和尺寸的尾板.并采用数值仿真的方法分析了尾板对流场的影响,探索了风阻产生机理和降低原因.仿真工况模拟正常车辆行驶速度25m/s,未考虑侧风影响.计算结果表明:安装4种尾板后风阻系数均有降低,降幅最大为2.8%,获得了较满意的降阻效果.对比分析了4种方案的整车气动阻力系数、流速分布及总压为零等值面的计算结果.研究发现:尾板对车身周围气流的影响集中在货箱尾部,改变了尾流中原有的环形漩涡结构,从而降低了风阻.
%K 车辆工程
%K 重型载货汽车
%K 尾板
%K 尾流场
%K 环形漩涡
%U http://xuebao.jlu.edu.cn/gxb/CN/Y2013/V43/I03/595