%0 Journal Article
%T 全液压转向系统机液联合仿真及试验
%A 王同建
%A 陈晋市
%A 赵锋
%A 赵庆波
%A 刘昕晖
%A 袁华山
%J 吉林大学学报(工学版)
%P 607-612
%D 2013
%X 介绍了负荷传感全液压转向系统工作原理,基于AMESim和LMSVirtual.LabMotion软件建立了装载机全液压转向系统的联合仿真模型,并对转向系统转向过程的动态特性进行了仿真分析.仿真及试验结果表明:联合仿真模型准确可信,装载机转向多体动力学模型能够准确地模拟系统负载.通过仿真分析发现:轮胎侧偏刚度对转向系统压力振摆具有很大的影响,适当减小该值可以减小压力波动.
%K 流体传动与控制
%K 全液压转向系统
%K 负荷传感
%K 机液联合仿真
%K 轮胎侧偏刚度
%U http://xuebao.jlu.edu.cn/gxb/CN/Y2013/V43/I03/607