%0 Journal Article
%T 基于分步遗传算法的车身气动优化
%A 韦甘
%A 杨志刚
%A 李启良
%J 吉林大学学报(工学版)
%P 1578-1582
%D 2014
%X 把车身气动优化分为3个阶段:二维车身阶段进行全局搜索;三维无轮车身和带轮整车阶段进行局部逼近;最后根据二维和三维算例的差异针对各阶段制定相应的进化策略。由于车轮的存在使车身气动规律发生变化,为了进一步提高优化效果,本文优化方法将固定位置的车轮作为约束条件之一。采用本文优化方法得到的低阻形体中,凸头车型和凹头车型的带轮整车优化结果的风阻系数CD值分别为0.129和0.124。同时,缩比模型的风洞试验也验证了该优化方法的可靠性。
%K 流体力学
%K 遗传算法
%K 气动优化
%K 低阻车身
%K 风洞试验
%U http://xuebao.jlu.edu.cn/gxb/CN/Y2014/V44/I6/1578