%0 Journal Article
%T 串联式混合动力装载机模糊逻辑控制策略
%A 赵丁选
%A 张志文
%A 李天宇
%A 兰昊
%A 张民
%A 董岩
%J 吉林大学学报(工学版)
%P 1334-1341
%D 2014
%X 为了提高装载机能源的利用率和变矩传动效率,通过分析某5t装载机的工况特点,提出了重度串联式油电混合动力方案。针对该方案提出模糊逻辑控制策略,通过在线估计系统需求转矩,以需求转矩和超级电容SOC值作为输入,得到发动机、发电机及电动机的输出转矩。结果表明:超级电容SOC值变化稳定,发动机输出转矩基本处于高效区,比传统装载机节油约16.6%,改善了燃油经济性。
%K 装载机
%K 重度混合动力
%K 模糊逻辑
%K 燃油经济性
%U http://xuebao.jlu.edu.cn/gxb/CN/Y2014/V44/I5/1334