%0 Journal Article
%T 基于模糊聚类的驾驶决策判别
%A 王喆
%A 杨柏婷
%A 刘昕
%A 刘群
%A 宋现敏
%J 吉林大学学报(工学版)
%P 1414-1419
%D 2015
%X 分析了在驾驶决策过程中的生理和心理活动,确定了影响驾驶决策的主要因素,例如感知范围、驾驶经验等。在此基础上,考虑驾驶心理,计算了驾驶员感知临界值和紧急响应临界值,并且利用模糊聚类方法对信息样本分类,得到信息样本在不同驾驶决策上的隶属程度,从而判别驾驶员采取加速、减速、匀速自由驾驶或紧急制动。最后,分析了不同道路等级条件下驾驶员心理感知响应的临界值变化。结果表明:驾驶员心理感知范围并不只是驾驶员视觉上对距离的感应,在不同速度条件下驾驶员心理也会发生很大变化。本文方法直观、简单,可为交通仿真和交通安全提供理论依据。
%K 交通运输安全工程
%K 驾驶员行为
%K 模糊聚类
%K 决策机制
%U http://xuebao.jlu.edu.cn/gxb/CN/Y2015/V45/I5/1414