%0 Journal Article
%T 基于Markov链的车载自组网MAC层建模及分析
%A 孙伟
%A 张和生
%A 潘成
%A 杨军
%A 白喆
%J 吉林大学学报(工学版)
%P 1304-1310
%D 2015
%X 车载自组网底层协议IEEE802.11p的MAC层采用增强型分布信道访问机制(EDCA),为验证该机制能否满足不同类型消息的服务质量,采用二维Markov链建立了该机制的饱和分析模型,模型考虑了不同队列类型、内部碰撞和退避挂起机制。在此基础上,分析了不同队列的归一化吞吐量、丢包率和时延性能指标,同时还研究了退避挂起机制对丢包率的影响。结果表明:随着车辆数的增加,归一化吞吐量逐渐减小,而丢包率和时延逐渐增加;高优先级队列始终有较大归一化吞吐量值、较低丢包率和较小的传输时延。验证了IEEE802.11p能够保证不同类型消息的服务质量,并为车载自组网的部署提供理论依据。
%K 通信技术
%K 车载自组网
%K 增强型分布信道访问
%K Markov链
%K 饱和分析模型
%U http://xuebao.jlu.edu.cn/gxb/CN/Y2015/V45/I4/1304