%0 Journal Article
%T 喷射压力对燃油喷雾和油气混合特性的影响
%A 解方喜
%A 于泽洋
%A 刘思楠
%A 曹晓峰
%A 贾贵起
%A 洪伟
%J 吉林大学学报(工学版)
%P 1504-1509
%D 2013
%X 针对一台高压共轨发动机,利用三维CFD软件Fire研究了其喷射压力对燃油喷雾特性、缸内油气混合及有害排放物形成过程的影响。研究结果表明:提高喷射压力可使喷雾体贯穿距离增大、油滴索特平均直径SMD显著减小、燃油雾化质量也得到改善。同时,喷射压力的增大也使燃油的扩散能力提高、分布体积增大、碳烟的氧化增强。整体上看,随喷射压力的提高,Soot的最终生成量降低,而NO排放量增加。然而,提高压力也会使得燃烧过程中、前期的燃油富集程度升高,油气混合更为恶化,使得当喷射压力提高到一定程度后其对Soot排放的影响敏感性降低。
%K 动力工程
%K 柴油机
%K 喷射压力
%K 喷雾
%K 油/气混合
%K 数值模拟
%U http://xuebao.jlu.edu.cn/gxb/CN/Y2013/V43/I06/1504