%0 Journal Article
%T 汽车发动机主动隔振系统的前馈反馈最优控制
%A 苗福生
%J 华侨大学学报(自然科学版)
%D 2012
%R 10.11830/ISSN.1000-5013.2012.06.0617
%X 基于2自由度的发动机简化模型,针对发动机的外部干扰信号由线性外系统的输出描述, 通过引入扰动补偿信号,给出发动机系统的前馈反馈最优控制器的设计方法.该控制器由状态反馈项和扰动输入前馈补偿项构成,前馈项用于补偿干扰输入对发动机的影响,控制器的反馈和前馈增益可通过求解代数方程得到.仿真算例表明:该方法对抑制发动机的外部干扰有很好的鲁棒性.
%K 发动机
%K 隔振
%K 主动控制
%K 最优控制
%K 前馈控制
%U http://www.hdxb.hqu.edu.cn/oa/DArticle.aspx?type=view&id=201206004