%0 Journal Article
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%A EMMANUELMatsika
%J 华侨大学学报(自然科学版)
%D 2015
%R 10.11830/ISSN.1000-5013.2015.05.0506
%X 利用ADAMS/CAR建立空气弹簧城市客车多体动力学模型,研究车速和随机路面对客车平顺性的影响.采用Behnken盒式正交试验设计方法,对悬架参数进行灵敏度分析及优化,进而提升平顺性.研究表明:前悬弹簧刚度和前后悬减震器阻尼对平顺性影响较显著;当前悬弹簧刚度、减震器阻尼降低,以及后悬减震器阻尼增加时,整车平顺性得到较明显的提升.
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%K ADAMS/CAR
%U http://www.hdxb.hqu.edu.cn/oa/DArticle.aspx?type=view&id=201505004