%0 Journal Article
%T 复合材料前舱罩的研制
%A 廖美东
%J 材料工程
%P 45-46
%D 1996
%X 1995年6月17日,中国、法国、新加坡三国历时三年联合开发的民用EC120直升机首飞成功。我国负责研制闭合管梁式复合材料前舱罩,是整机难度最大的一个部件,也是国际航空领域的一个关键项目,只有欧洲直升机公司在NH90直升机上部分采用了这种结构。前舱罩首次按驾驶员视线设计,是双曲度、变截面、带扭角,零件的最大弯曲度达135度,最大扭曲94.5度,制造要求较高。欧直公司副总裁黑沙的助理奔德曾预言如果全复合材料前舱罩研制成功,哈飞公司的复合材料技术可以说一步达到了国际90年代水平。虽然距初始设计评审只有两个月,但哈飞总工程师坚决主张自力更生研制复合材料前舱罩。有关人员尽快完成了前舱罩的可行性工艺试验报告和工业化风险分析,为前舱罩的初始设计评审通过奠定了基础。
%U http://jme.biam.ac.cn/CN/Y1996/V0/I2/45