%0 Journal Article
%T 基于GIS的城市快速路限速问题研究——以广州市内环路为例
%A 付迎春
%A 王敏
%J 华南师范大学学报(自然科学版)
%P 0-0
%D 2013
%X 在道路最高限速值的多目标优化模型基础上，结合实际路况，提出了城市快速路限速值设定方法及计算依据.以广州市内环路为研究对象，采用数学建模与回归分析方法构建广义费用函数，以死亡率为约束条件，依据实际道路参数的曲线路段和平直路段模型修正，计算得到广州市内环路的最佳限速值.应用ArcGIS软件平台分路段对内环路最佳限速值进行可视化.
%K 最高车速限制
%K 多目标优化
%K ArcGIS
%K 分路段限速
%U http://journal.scnu.edu.cn:8080/jwk_xbzrb/CN/abstract/abstract3179.shtml