%0 Journal Article
%T 地震作用下简支梁桥非线性碰撞分析
%A 徐建国
%A 陈淮
%A 王博
%J 世界地震工程
%P 22-29
%D 2010
%X 采用能量原理建立了能考虑梁薄壁特性的桥梁上部结构梁段单元动力分析模型,利用非线性接触单元Kelvin碰撞模型,考虑非线性支座的滞回特性(采用Wen模型),选择适合不同场地条件的地震波,以京港澳高速公路孟姜女河桥(3跨简支梁桥)为例,进行了桥梁结构纵向碰撞非线性地震响应分析。计算结果表明,随着地震波强度的增加,桥梁上部结构碰撞次数明显增加,结构响应峰值均有所增大;跨间碰撞发生对地震响应值影响较大;伸缩缝间距大小及各跨长度比变化对跨间碰撞效应影响很大;结构碰撞响应对输入地震波具有较强的频谱敏感性;桥梁碰撞计算时桥台铅芯橡胶支座不能简单按简支约束处理。所得结论可供桥梁抗震设计参考。
%K 桥梁
%K 非线性碰撞
%K 地震反应
%K Kelvin碰撞模型
%U http://sjdz.iemzzs.com/oa/darticle.aspx?type=view&id=20100304