%0 Journal Article
%T 不同应力场软弱围岩公路连拱隧道力学特征试验
%A 来弘鹏
%A 谢永利
%A 杨晓华
%J 长安大学学报(自然科学版)
%P 60-64
%D 2008
%X 为了更全面了解不同应力场软弱围岩公路连拱隧道的力学特征,选择曲中墙连拱隧道结构形式,基于"先加载后开洞"思路,开展施工过程相似模拟试验,研究不同应力场软弱围岩连拱隧道施工应力变化特征,分析应力场对支护结构受力的影响。试验结果表明不同应力场,在左、右洞开挖过程中,侧压力系数较小时,拱底和拱顶应力释放最为显著,侧压力系数较大时,拱腰应力释放最为显著;围岩与衬砌接触压力,除在中墙顶、底方向随侧压力系数的增大而略有减小外,其他各方向均随侧压力系数的增大而增大;中墙压应力的量值随侧压力系数的减小而增大;左、右洞衬砌结构内外侧受力不对称,且侧压力系数对衬砌结构的切向应力影响很大,即随着侧压力系数的增大,切向应力最大值位置逐渐由外侧拱腰向拱顶过渡。更多还原
%K 隧道工程
%K 软弱围岩
%K 连拱隧道
%K 应力场
%K 力学特征
%U http://zzszrb.chd.edu.cn/oa/DArticle.aspx?type=view&id=200806013