%0 Journal Article
%T 轴载与速度对半刚性沥青路面动力响应的影响
%A 董忠红
%A 吕彭民
%J 长安大学学报(自然科学版)
%P 32-36
%D 2008
%X 为了研究实际车辆荷载下半刚性基层沥青路面动力响应的规律,在修筑的试验路段上,以重型运输车辆为加载设备,通过检测运动车辆下面层底部的纵向动应变和横向动应变,分析车辆轴载和速度对路面结构动态响应的影响。研究结果表明不论是横向应变还是纵向应变,均既有拉应变状态,又有压应变状态;随着车辆行驶速度的提高,各应变分量都基本呈下降趋势,但在车辆行驶速度超过40km/h后,变化明显减小;动应变与轴载基本呈线性关系;进行路面结构动态设计时,不但要考虑面层底部拉应变的作用,而且要考虑压应变的作用;在疲劳寿命试验时,应考虑应变比的影响,应变比不仅与速度有关,还与轴载有关。更多还原
%K 道路工程
%K 沥青路面
%K 半刚性基层
%K 动力响应
%K 重载车辆
%K 轴载
%U http://zzszrb.chd.edu.cn/oa/DArticle.aspx?type=view&id=200801008