%0 Journal Article
%T 山区高速公路交通事故分析及多发路段鉴别
%A 张长生
%A 马荣国
%J 长安大学学报(自然科学版)
%P 76-80
%D 2010
%X 结合云南昆石(昆明―石林)高速公路与陕西西汉(西安―汉中)高速公路的交通事故统计资料,采用统计分析方法分析了高速公路交通事故形态及时间分布特征,并以当量事故率为指标,采用质量控制法对山区高速公路事故多发段进行鉴别,最后以昆石高速公路为实例分析说明。研究结果表明山区高速公路交通事故中将近一半是追尾事故,其次是碰撞和翻车,碰撞、追尾和翻车3类事故形态累计百分比达78.14%;事故发生时间主要在200～400、1200～1400、1600～1800这3个高峰时段,此3个时间段共占全天交通事故发生总量的42.2%;通过对当量事故率的改进,采用质量控制法鉴别事故多发路段,能够切实反映山区高速公路的特点,有效提高鉴别效果和应用范围;以昆石高速公路交通事故为研究对象,根据当量事故率的大小进行排序,得出昆石高速公路事故多发路段共计12段。
%K 交通工程
%K 山区高速公路
%K 交通事故
%K 当量事故率
%K 鉴别
%U http://zzszrb.chd.edu.cn/oa/DArticle.aspx?type=view&id=201006016