%0 Journal Article
%T 横摆角速度反馈对车辆操纵稳定性的影响
%A 陈燕
%A 刘晶郁
%A 陈少华
%A 田忠民
%J 长安大学学报(自然科学版)
%P 99-101
%D 2006
%X 为了改善装有电子助力转向系统(EPS)的车辆操纵稳定性,分析研究了EPS中引入横摆角速度负反馈对车辆操纵稳定性的影响,建立了包含EPS的人-车系统数学模型,并利用SIMU-LINK工具箱进行了仿真分析。结果表明该模型在EPS中引入横摆角速度负反馈,可以显著改善前轮角阶跃输入下车辆的横摆角速度的瞬态响应;EPS助力矩响应曲线上升平稳缓慢,有利于汽车在低附着系数路面高速转向行驶的操纵,从而提高了汽车的行驶安全性。
%K 汽车工程
%K EPS
%K 横摆角速度反馈
%K 操纵稳定性
%K 模型
%K 仿真
%U http://zzszrb.chd.edu.cn/oa/DArticle.aspx?type=view&id=200606023