%0 Journal Article
%T 高速公路SMA混合料高温稳定性及影响因素
%A 申爱琴
%A 王娜
%A 李明国
%A 孙长新
%J 长安大学学报(自然科学版)
%P 1-7
%D 2006
%X 针对京珠高速公路粤境内北段交通量大、超载严重、长陡坡路段多、夏季高温多雨多雾等特点,采用16水平4因素的均匀设计法,研究了各档粗集料用量与骨架间隙率VCA之间的相关性,优化了SAM矿料级配,并对SMA高温稳定性及影响因素进行了分析,且重点研究了粗集料用量、沥青用量、纤维品种等对SMA高温稳定性的影响。结果表明,当粉胶比为1.8、粗集料用量控制在75%~80%、油石比控制在5.8%~6.0%时,SMA高温性能最优。
%K 道路工程
%K SMA
%K 高温稳定性
%K 粗集料用量
%K 纤维品种
%K 影响因素
%U http://zzszrb.chd.edu.cn/oa/DArticle.aspx?type=view&id=200601001