%0 Journal Article
%T 钢箱梁斜拉桥正交异性桥面板的受力性能
%A 孔祥福
%A 周绪红
%A 狄谨
%A 程德林
%A 吕耀秀
%J 长安大学学报(自然科学版)
%P 52-56
%D 2007
%X 以青岛海湾大桥红岛航道桥为工程背景,对钢箱梁斜拉桥桥面板进行受力性能分析。将桥面板分为3个基本受力体系桥面板作为主梁截面的一部分承受车辆运营荷载(第一基本体系);由桥面板和纵横向加劲肋组成桥面结构,承受桥面车轮荷载(第二基本体系);支承在纵横加劲肋上的钢桥面板直接承受车轮局部荷载(第三基本体系)。建立空间杆系模型和空间板壳模型对桥面板进行有限元分析,得到各体系下结构的受力特性,针对3个体系下桥面板正应力进行叠加。结果表明钢箱梁顶板的最大压应力为87.7MPa,满足规范要求;运用应力叠加进行钢桥面板计算
%K 桥梁工程
%K 斜拉桥
%K 钢箱梁
%K 正交异性桥面板
%K 有限元
%U http://zzszrb.chd.edu.cn/oa/DArticle.aspx?type=view&id=200703012