%0 Journal Article
%T 沥青混合料级配优化设计
%A 丛卓红
%A 郑南翔
%J 长安大学学报(自然科学版)
%P 15-19
%D 2007
%X 为了优化沥青混合料(HMA)集料级配,提高路面抗车辙性能,延长路面使用寿命,应用粗集料单因素骨架密实性检验和贝雷法相结合的研究方法,研究了集料质量分数、粗集料比例(CA)值、关键筛孔通过率对级配骨架的影响。结果表明兰州辉长岩AC-16粗集料骨架结构的最优配比为5.4(19-16mm)∶30.6(16.0-13.2mm)∶24(13.2-9.5mm)∶40(9.50-4.75mm),优化的骨架集料级配的CA值为0.67。对该级配和常规密级配沥青混合料的高温性能、低温性能、水稳定性等路用性能进行了对比研究,
%K 道路工程
%K 沥青混合料
%K 级配
%K 单因素骨架密实性检验
%K AC-16级配
%K 骨架密实结构
%K 优化
%U http://zzszrb.chd.edu.cn/oa/DArticle.aspx?type=view&id=200703004