%0 Journal Article
%T 公路飞机跑道道面凹形变坡动力分析
%A 赵磊
%A 李光元
%A 史保华
%A 王秉纲
%J 长安大学学报(自然科学版)
%P 44-47
%D 2010
%X 为了分析公路飞机跑道表面凹形变坡对飞机起降产生的影响,应用飞行力学与振动力学原理,建立飞机起落架的运动模型和振动方程,研究动载系数与凹形变坡形状和飞机滑行速度的关系。结果表明飞机前起落架振动对重心位置的影响较小,后起落架振动对驾驶位置的影响较小;当飞机速度不变时,最大动载系数随变坡增大而增大;当变坡值不变时,振动随速度增加而加强;且在不同速度和坡度的情况下,其重心位置的动载系数只有1.1左右,振动加速度一般在动载系数的±0.3之间。
%K 机场工程
%K 公路跑道
%K 凹形变坡
%K 起落架
%K 动载系数
%U http://zzszrb.chd.edu.cn/oa/DArticle.aspx?type=view&id=201002010