%0 Journal Article
%T 高速公路盐渍土地基溶陷特性离心模型试验
%A 杨晓华
%A 张志萍
%A 张莎莎
%J 长安大学学报(自然科学版)
%P 5-9
%D 2010
%X 为了研究盐渍土地基的溶陷特点,采用室内模拟潜蚀溶陷变形的离心模型试验方法,在最佳含水率条件下,向典型天然盐渍土中添加不同含量的氯化钠盐,研究典型天然盐渍土和不同氯离子含量的盐渍土溶陷系数的特点,以及在相同氯离子含盐量条件下不同温度对于盐渍土溶陷系数的影响。试验结果表明向典型天然盐渍土中添加氯离子的含量(质量分数)由3.48%增加到5.31%时,其对应的最大溶陷率分别为0.83%、1.65%;当氯离子含量增加到9.59%时,其对应的最大溶陷率达到1.58%,溶陷系数呈现先增大后减小的规律;温度对氯盐引起的盐渍土溶陷特性影响甚微;浓度与时间关系曲线、浓度与滤液关系曲线均符合幂函数。
%K 道路工程
%K 天然盐渍土
%K 溶陷系数
%K 离心模型试验
%K 氯离子
%U http://zzszrb.chd.edu.cn/oa/DArticle.aspx?type=view&id=201002002