%0 Journal Article
%T 动态交通流分配模型
%A 王秋平
%A 王中芳
%A 赵硕
%J 长安大学学报(自然科学版)
%P 81-85
%D 2011
%X 为了构造更先进的动态交通流分配模型,针对城市道路上车流的速度和密度特性,利用Green-shields速度密度关系对元胞传输模型进行了优化改进。改进后的模型能较好地模拟城市道路上交通流的运行特性,且在保证计算精度的同时,降低了算法的计算复杂度。算例结果表明,该模型可以出色地再现路段上时变的交通流,使乘客在任意节点都能获得当时交通条件下到达终点的最短路径,从而实现其交通分析与诱导功能。
%K 交通工程
%K 动态交通流分配模型
%K 速度密度特性
%K 元胞传输模型
%U http://zzszrb.chd.edu.cn/oa/DArticle.aspx?type=view&id=201102018