%0 Journal Article
%T 夜间长途大客车减速带区段驾驶人 操作行为特征
%A 刘　嘉
%A 钱宇彬
%A 刘浩学
%A 王　磊
%A 王婉秋
%A 吴长水
%J 长安大学学报(自然科学版)
%P 139-144
%D 2014
%X 采用实车道路试验方法，设计长距离大型客车上实时采集驾驶人操作行为试验方案，研究客车驾驶人夜间在自由流交通条件下通过单向连续下坡减速带路段的操作行为特征。建立车速、加速度、油门和制动踏板行程及变化率等操作行为指标体系，研究进出减速带段驾驶人操作行为的变化。研究结果表明在长下坡减速带初始阶段，油门踏板行程指标均小于无减速带阶段，并伴随偶有制动行为；平均车速、制动踏板行程为０分布频数与减速带路段成线性递减关系，减速带能够影响长下坡时驾驶人的操作行为，进而实现对车辆的控速。
%K 交通工程
%K 交通运输安全
%K 长途客车
%K 操作行为
%K 踏板行程
%K 车速
%K 减速带
%U http://zzszrb.chd.edu.cn/oa/DArticle.aspx?type=view&id=20140620