%0 Journal Article
%T 地震动荷载作用下公路边坡永久位移
%A 贾兴利
%A 许金良
%A 武丽娜
%A 韩跃杰
%J 长安大学学报(自然科学版)
%P 13-18
%D 2014
%X 针对地震动作用下影响公路边坡稳定性的关键因素，采用三维离散元动力响应分析方法，建立了公路边坡三维离散元模型，确定了动力计算的主要参数，选取不同坡高、坡度、岩层倾角以及不同地震波参数进行组合，研究了公路边坡在地震动荷载作用下永久动力位移的响应规律。研究结果表明在坡高１０～７０ｍ范围内，边坡的永久动力位移随坡高的增大而单调增大；边坡坡度在５０°左右时永久位移达到最大；边坡位移随着地震波频率增加而减少，当频率超过１０Ｈｚ时，边坡位移随频率的增加变化不大，趋于稳定；高烈度地震区路线边坡设计应控制边坡高度，避免５０°左右的边坡坡度，宜选择小于３０°的边坡设计；基于三维离散元的边坡永久动力位移分析方法计算结果准确可行。
%K 道路工程
%K 地震
%K 边坡
%K 永久位移
%K 三维离散元
%U http://zzszrb.chd.edu.cn/oa/DArticle.aspx?type=view&id=20140603