%0 Journal Article
%T 柔性基层沥青路面面层参数对面层畸变能的影响
%A 丁　彪
%A 郑传超
%A 王兴平
%J 长安大学学报(自然科学版)
%P 24-28
%D 2014
%X 为了研究沥青路面面层内部畸变能的变化规律，应用ＢＩＳＡＲ软件分析了柔性基层沥青路面面层的模量、厚度及泊松比等参数对面层畸变能的影响，并比较了不同层间状态下沥青路面面层内部的最大畸变能可能发生的位置。研究结果表明增加层间的连续性，提高面层的模量，增加面层的厚度及泊松比，可以有效减小面层的畸变能，从而提高柔性沥青路面的使用寿命；面层畸变能最大值的位置与层间状态有关，当层间状态为连续时，最大畸变能的位置在面层厚度的１／３处，当层间状态为光滑时，最大畸变能的位置既可能在面层厚度的１／３处，也可能出现在面层底部。分析结果为以最大畸变能理论解释柔性基层沥青路面在车辆荷载作用下的破坏机理及长寿性沥青路面结构设计提供了依据。
%K 道路工程
%K 柔性基层
%K 畸变能
%K 模量
%K 厚度
%K 泊松比
%U http://zzszrb.chd.edu.cn/oa/DArticle.aspx?type=view&id=20140504