%0 Journal Article
%T 驾驶人危险感知影响因素建模与试验<br>
%A 杨京帅
%A 李秀丽
%A 任书杭
%A 王　婷
%A 高　扬
%J 长安大学学报(自然科学版)
%D 2015
%X 为了分析驾驶人危险感知的影响因素，对驾驶人危险感知的影响因素进行演绎推理与试验分析。采用事故树分析建模与试验测试相结合的方式，剖析了驾驶人危险感知的影响因素并验证了影响因素的有效性。研究结果表明：驾驶人危险感知的影响因素来自于２个方面，一是危险与背景交通情境的特征，二是驾驶人的视觉搜索效率与认知水平；潜在危险与实际危险在识别率、发现速度和注视时间上有显著性差异（p＜０．０１）；动态危险的发现速度高于静态危险（p＜０．０１）且受到的注视时间更长（p＜０．０１）；熟练驾驶人相比非熟练驾驶人能够发现更多的危险信息（p＜０．０１），能够更加快速地发现危险（p＜０．０１），对危险的注视时间更长（p＜０．０１）；熟练驾驶人对于交通情境的演变预测与判别更准确（p＜０．０１），并具有更高的自信程度（P＜０．０１）。<br
%K 交通工程
%K 道路交通安全
%K 事故树分析
%K 驾驶人
%K 危险感知&lt
%K br&gt
%U http://zzszrb.chd.edu.cn/oa/DArticle.aspx?type=view&id=20150515