%0 Journal Article
%T 基于等效理念的公路网规模公平性评价<br>
%A 梁国华
%A 刘占良
%A 卢　杨
%A 杨　俊
%A 弋紫阁
%A 李高峰
%J 长安大学学报(自然科学版)
%D 2015
%X 为了公平合理的分配道路交通资源，避免投资决策不合理引发“贫者愈贫，富者愈富”的马太效应。基于等效理念，分析了人口规模及聚集程度、区域面积及地形、经济水平与资源潜力对公路网规模公平性的影响，提出等效人口、等效面积、等效经济的概念，并分别采用人口数量修正法、面积修正法、量化资源潜在经济价值方法，分别对其进行量化；运用基尼系数法对公路网规模公平性进行评价，并以云南省公路网为例进行实例验证。分析结果表明：利用给出的方法计算云南省公路网的等效人口、等效面积与等效经济的基尼系数分别为０．１８５、０．２３２、０．３３２，与原来的０．１９９、０．１８４、０．３４８相比，公路网规模在人口、区域面积、经济方面分布分别达到绝对公平、相对公平、相对合理，充分考虑了基于等效理念的等效人口、等效面积、等效经济对公路网规模公平性的影响，能够更加合理的反映公路网规模分布的公平性。<br
%K 交通工程
%K 公路网规模
%K 等效人口
%K 等效面积
%K 等效经济
%K 公平性评价
%K 基尼系数&lt
%K br&gt
%U http://zzszrb.chd.edu.cn/oa/DArticle.aspx?type=view&id=20150415