%0 Journal Article
%T 基于困难度指数的中国公路地貌区划
%A 齐洪亮
%A 田伟平
%A 张小荣
%J 长安大学学报(自然科学版)
%P 40-45
%D 2011
%X 为了研究公路地貌的分异规律,根据公路地貌区划的原则和方法,选择大地构造、地面自然坡度等作为中国公路地貌一级区划的主要指标,将中国分为5个地貌一级区;选择困难度指数作为中国公路地貌二级区划的主导指标,以海拔高程、地面自然坡度、地表破碎程度、地层岩性和植被类型作为主要影响因素,建立了困难度指数计算模型。结合公路工程实际,建立了影响因素等级划分体系和影响度值;采用专家打分的方法,确定各影响因素的权重值;利用地理信息系统(GIS)计算了困难度指数,并建立了困难度指数等级划分体系。在中国公路地貌一级区划的基础上,按困难度指数将全国分为42个公路地貌二级区。
%K 道路工程
%K 公路
%K 地貌区划
%K GIS
%K 困难度指数
%U http://zzszrb.chd.edu.cn/oa/DArticle.aspx?type=view&id=201101009