%0 Journal Article
%T 山区道路弯坡组合路段重载车辆行驶速度模型<br>
%A 徐　进
%A 邵毅明
%A 赵　军
%A 杨　奎
%J 长安大学学报(自然科学版)
%D 2015
%X 为解决山区复杂公路三维空间线形条件下的重型车辆运行速度预测问题，提出了一种新的弯坡组合路段运行速度建模思路并给出了实现技术。以基于平面和横断面要素的运行速度曲线作为纵坡路段的期望速度；同时，在加速度模型中引入单位质量比功率来反映货车动力性能差异和荷载情况；再通过加速性能使用系数和速度敏感性阈值来描述驾驶行为差异性；最后，以２条直坡道和２条复杂山区公路作为算例。研究结果表明：模型能够预测出坡道任意位置的速度值，用其可以得到车速降低／升高至某一值时的行驶距离，从而能够对临界坡长进行控制；能够体现平面线形的影响，借助该模型能够实现对复杂山区公路空间线形的综合评价。<br
%K 道路工程
%K 长大纵坡
%K 弯坡组合路段
%K 货车运行速度
%K 行驶速度
%K 空间线形
%K 三维设计&lt
%K br&gt
%U http://zzszrb.chd.edu.cn/oa/DArticle.aspx?type=view&id=20150211