%0 Journal Article
%T 基于0？1分布的公路机动车起讫点(OD)调查抽样基于0？1分布的公路机动车起讫点(OD)调查抽样
%A 张丰焰
%A 周伟
%A 王元庆
%A 柏强
%J 长安大学学报(自然科学版)
%P 69-73
%D 2009
%X 通过将单个调查点的OD调查抽象成0？1分布，分析了单个OD调查点调查精度要求、抽样率与调查点断面OD量本身特性之间的关系，研究了在简单随机抽样情况下单个OD调查点抽样率的确定方法，给出了一定精度要求下的OD调查抽样率的推荐值，还比较了不同的抽样方法的抽样效率。结果表明抽样率随着车流量的增大而减小，样本量则随着车流量的增大而增大，但当车流量足够大时，样本量将不再随着车流量的变化而变化；要求的置信水平越高，精度越高，抽样率越高，样本量也就越大；某一OD点对之间的量占的比例越大，满足该分布所需要的样本量越小；整群抽样的效率通常要比车牌号抽样和等距抽样的效率低，而分层抽样的效率则反之。
%K 交通工程
%K 交通量
%K OD调查
%K 抽样方法
%K 抽样率
%K 0？1分布
%U http://zzszrb.chd.edu.cn/oa/DArticle.aspx?type=view&id=200901015