%0 Journal Article
%T 城市轨道交通客流预测方法
%A 马超群
%A 陈宽民
%A 王玉萍
%J 长安大学学报(自然科学版)
%P 69-74
%D 2010
%X 为了提高城市轨道交通客流预测的可靠性,对目前中国采用的预测方法进行了分析,建立了通勤出行的生成-分布共生模型来预测高峰小时的出行发生(吸引)及分布,并基于综合交通网络提出了方式划分与分配组合模型,以西安地铁3号线为例,进行了方式划分与路径分配的联合应用。结果表明改进后的模型能有效地进行轨道交通客流预测;西安地铁3号线初、近、远期的全日客运量分别为39.00×104人次、74.76×104人次、106.08×104人次;初、近、远期的高峰小时单向最高断面流量分别为1.69×104人次、3.08×104人次、3.75×104人次。
%K 交通工程
%K 轨道交通
%K 四阶段法
%K 出行生成-分布共生模型
%K 方式划分与分配组合模型
%U http://zzszrb.chd.edu.cn/oa/DArticle.aspx?type=view&id=201005014