%0 Journal Article
%T 受压区高度对碳纤维加固桥梁的有效性影响
%A 董三升
%A 雷自学
%A 晏兴威
%J 长安大学学报(自然科学版)
%P 63-67
%D 2011
%X 采用理论分析及有限元模拟2种方法,研究了《公路桥梁加固设计规范》中粘贴碳纤维抗弯承载力公式的连续性及承载力提高问题,得出了几种情况下的ΔM-h、ΔM-ρ曲线。结果表明混凝土受压区高度x不同的2个承载力计算公式,当x等于ξfb时仅在梁高小于500mm或配筋率为1.6%左右时连续,而其余情况则发生跳跃;当ξfbh大于等于x和小于ξbh0时,对梁高小于600mm的构件采用粘贴碳纤维提高抗弯承载力效果并不明显,而当梁高及原构件配筋率愈大时加固效果才愈明显;当x小于ξfbh时,计算得的加固后截面承载力却小于加固前的承载力,这显然与实际情况并不相符,因而需对此做进一步地深入研究。
%K 桥梁工程
%K 碳纤维加固
%K 抗弯承载力
%K 受压区高度
%K 梁高
%K 配筋率
%U http://zzszrb.chd.edu.cn/oa/DArticle.aspx?type=view&id=201104012