%0 Journal Article
%T 基于D-S证据理论的区域交通自适应协调控制
%A 李水友
%A 刘智勇
%J 控制理论与应用
%D 2005
%X 针对城市区域交通控制问题,提出了一种基于D-S证据理论的实时协调控制方法.在交通调查基础上,依据交通量将区域交通状况分为若干类;采用交通分析软件对每一类的典型交通量数据进行仿真分析,从而获得最优配时方案;系统运行时检测交通量,并采用基于D-S证据理论的模式匹配方法,判断当前交通状况属于哪一模式,于是系统将运行相应的配时方案;与此同时,根据检测的交通量数据,定期更新系统存储的交通模式及其对应的最优配时方案。仿真结果表明本文提出的新方法是可行而有效的.
%K 城市交通控制
%K 自适应控制
%K D-S证据理论
%U http://jcta.alljournals.ac.cn/cta_cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=200501032&flag=1