%0 Journal Article
%T 通用干道双向绿波协调控制模型及其优化求解
%A 卢凯
%A 徐建闽
%A 陈思溢
%A 李林
%J 控制理论与应用
%D 2011
%R 10.7641/j.issn.1000-8152.2011.4.CCTA090629
%X 针对干道交叉口进口不同放行方式的实际需求,利用绿波协调控制中的时距分析方法,建立了通用干道双向绿波协调控制模型,设计了基于控制模型的信号配时优化流程,并利用混合整数线性规划方法实现了控制模型的优化求解.模型算法将不受进口放行方式与路段行驶速度的限制,能够遍历所有存在的最佳信号配时设计方案,且易于通过计算机编程实现其优化求解.算例分析表明,利用通用干道双向绿波协调控制模型进行交通信号协调配时设计,能够获得更为精确完整的最佳信号配时设计方案,具有较强的科学合理性.
%K 交通工程
%K 双向绿波
%K 时距图
%K 放行方式
%K 混合整数线性规划
%K 通过带宽度
%U http://jcta.alljournals.ac.cn/cta_cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=CCTA090629&flag=1