%0 Journal Article
%T 不同出行方式PM2.5个体暴露及其影响因素
%A 李友平
%A 范忠雨
%A 李坤
%A 吴大磊
%J 环境化学
%D 2015
%X 于2014年4月在南充市城区选择一条固定线路,使用数字直读式颗粒物测定仪连续14d对自行车、公交车、私家车、摩托车、出租车和步行等6种出行方式PM2.5个体暴露浓度进行监测;获取采样期间的气象数据和大气环境PM2.5浓度数据,以了解不同出行方式PM2.5个体暴露水平及其影响因素.结果表明,不同出行方式中PM2.5个体暴露浓度最高和最低的分别为私家车(51.2±29.2)μg·m-3和出租车(40.2±29.8)μg·m-3;在出行高峰期和工作日,PM2.5个体暴露浓度分别高于非出行高峰期和周末.计入个体暴露时间和呼吸率,最高和最低PM2.5个体暴露量分别为步行(20.9±17.9)μg和出租车(2.8±2.1)μg.应用相关性分析和线性回归分析得出,降雨和风速有利于PM2.5个体暴露浓度降低;大气环境PM2.5浓度对个体暴露量有正相关影响.
%K PM2.5
%K 个体暴露
%K 出行方式
%K 微环境
%K 南充市
%U http://hjhx.rcees.ac.cn/hjhx/CN/abstract/abstract5443.htm