%0 Journal Article
%T 船舶燃料油中主要多环芳烃的短期风化特性
%A 程海鸥
%A 马启敏
%A 肖晓彤
%J 环境化学
%D 2015
%X 本文通过特制的溢油风化模拟装置对船舶燃料油进行了风化实验,采用气-质联用仪(GC-MS)对风化样品中的多环芳烃进行了检测,通过谱图和特征分析,研究了船舶燃料油中主要多环芳烃的风化规律.结果表明船舶燃料油中主要多环芳烃组分含量由高到低依次为萘类>菲类>二苯并噻吩类>芴类>(艹屈)类,在每类同系物中,带支链的同系物含量基本上高于未带支链的多环芳烃母体;风化时间明显影响着船舶燃料油中多环芳烃组分的相对含量,在5组多环芳烃中,萘系列组分风化速度最快,其次为芴系列组分,菲、二苯并噻吩和(艹屈)系列三组分不易风化;风化1周内,船舶燃料油中多环芳烃同分异构体C1D(m/z=198)和C1P(m/z=192)与特征参数比值C2D/C2P、C3D/C3、∑P/(∑D+∑P)基本保持稳定.风化2周内,多环芳烃同分异构体C1D(m/z=198)与C1P(m/z=192)中分布相对靠前的组分更易风化,特征参数比值C2D/C2P明显下降,C3D/C3P与∑P/(∑D+∑P)仍然保持稳定.
%K 气相色谱-质谱联用
%K 指纹鉴别
%K 多环芳烃
%K 风化模拟
%U http://hjhx.rcees.ac.cn/hjhx/CN/abstract/abstract621.htm