%0 Journal Article
%T 飞机关键装配特性的识别与控制
%A 冯子明
%A 邹成
%A 刘继红+
%J 计算机集成制造系统
%P 0-0
%D 2010
%X 根据飞机产品结构与装配特点提出了关键装配特性的概念，系统地分析了该特性的识别与控制方法。关键装配特性通常难以在设计阶段识别，需参考装配方案，根据基准传递链分析装配过程中的误差积累路线，针对误差积累最多的环节从定性与定量的角度对其进行判定。所确定的关键装配特性可以通过向下分解与补偿的方式加以控制。以某型飞机垂尾部件装配过程为例，验证了该方法的有效性。
%K 飞机制造
%K 装配
%K 关键特性
%K 装配准确度
%K 误差积累
%K 基准传递链
%U http://www.cims-journal.cn/CN/abstract/abstract2857.shtml