%0 Journal Article
%T 预防拥挤漂移的带约束K则最优路径算法
%J 北京工业大学学报
%D 2009
%X 为解决城市交通流诱导系统中存在的拥挤漂移问题,对拥挤漂移现象的形成机理和预防机制进行了深入的分析,并有针对性地提出了适用于导航用户的带约束K则最优路径算法.算法基于MapX控件编程实现,并采用VISSIM仿真软件进行了分析模拟验证.模拟效果表明:该算法有效地预防了拥挤漂移现象的发生,给出行者和整个交通系统带来效益.
%K 交通运输系统工程
%K 城市交通流诱导系统
%K K则最优路径
%K 拥挤漂移
%U http://www.bjgd.cbpt.cnki.net/WKA/WebPublication/paperDigest.aspx?paperID=18FD99E2-A237-4CC9-86A1-F5C81499BEC4