%0 Journal Article
%T 行车速度对沥青路面力学参数及响应的影响
%J 北京工业大学学报
%D 2010
%X 利用室内试验确定的沥青混合料的动态模量主曲线和时间-温度转化因子,结合实测的冬天和夏天沥青路面结构的典型温度场,定量分析了行车速度对沥青路面材料性能及结构力学响应的影响.结果表明,当行车速度从10km/h增加到130km/h时,路面结构内动态模量可增加3倍以上,路表弯沉、沥青层底拉应变和土基顶面压应变等关键力学响应可减少20%以上.在冬天和夏天,材料性质及路面响应随车速的变化幅度有所不同.研究表明,为了得到更客观的结果,在路面结构分析和设计中应考虑行车速度的影响.
%K 行车速度
%K 荷载频率
%K 动态模量
%K 路面响应
%U http://www.bjgd.cbpt.cnki.net/WKA/WebPublication/paperDigest.aspx?paperID=40C0AA8E-810D-48C7-B59D-4F877545F8B0